První vlak metra s gumovými pneumatikami nezávisle vyvinutý čínským podnikem sjel začátkem tohoto týdne z montážní linky v provincii Chu-nan (Hunan) ve střední Číně.
Podle výrobce CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. bude vlak vyvezen do Mexico City pro program modernizace místní linky metra.
Vlak má maximální kapacitu 2252 cestujících a může jet maximální rychlostí 80 km za hodinu.
Ve srovnání s konvenčním metrem s ocelovými koly může vlak metra s pryžovými pneumatikami lépe stoupat do strmých svahů a dokáže se dobře přizpůsobit terénním podmínkám v Mexico City, které je největším světovým odběratelem vozů metra s pryžovými pneumatikami.
V prosinci 2020 získala společnost CRRC zakázku na celkový projekt modernizace 50 let staré linky metra v Mexico City. Smlouva zahrnuje mimo jiné investice a financování, výrobu nových vozidel, komplexní modernizaci a modernizaci stávajících komunikačních signálních systémů vozidel, vedení a elektromechanických systémů.
Společnost CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. uvedla, že používá nové materiály, nové technologie a lehkou konstrukci, aby vlak mohl spotřebovat méně energie a snížit hluk během provozu. Návěstní systém vlaku dokáže realizovat obousměrnou komunikaci mezi vlakem a stanicemi, což zajišťuje bezpečnost jízdy a efektivní provoz.
Jako klíčový infrastrukturní projekt v Mexico City bude modernizace 18,83 km dlouhé trasy metra 1 přínosem pro miliony místních obyvatel, tvrdí městská vláda.
